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Ônibus da rampa com grande capacidade Seat confortável do elevador durável do serviço

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de boa qualidade Ônibus do passageiro do aeroporto para vendas
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Ônibus da rampa com grande capacidade Seat confortável do elevador durável do serviço

China Ônibus da rampa com grande capacidade Seat confortável do elevador durável do serviço fornecedor

Imagem Grande :  Ônibus da rampa com grande capacidade Seat confortável do elevador durável do serviço

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: Aero ABus
Certificação: CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Número do modelo: Ônibus da rampa com serviço durável 6300

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1 UNIDADE
Detalhes da embalagem: Pacote do Nude ao terno para o transporte marinho interurbano
Tempo de entrega: 8 meses, flexível
Termos de pagamento: MoneyGram, T/T, L/C
Habilidade da fonte: 30 unidades pelo mês
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Descrição de produto detalhada
Assentos do passageiro padrão: 110 Motor: Cummins
Raio de giro mínimo: 13500mm Área ereta: Padrão do IATA

Ônibus da rampa com grande capacidade Seat confortável do elevador durável do serviço

 

Detalhe rápido:

 

1. capacidade extraordinária do transporte

2. gestão eficiente alta da frota

3. os tempos os mais curtos do embarque

4. raio curto da volta

5. portas do passageiro em ambos os lados

6.    Mais mobilidade e flexibilidade no avental

7. preço competitivo

8. corpo do alumínio 

 

 

PARÂMETROS E CONFIGURAÇÕES TÉCNICOS PRINCIPAIS

ABus- Aero 6300

 

Não.

Detalhes

Especs.

1.

×Height da largura do × do comprimento

13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm

2.

Corpo do ônibus

Baixo corpo de aço de liga do carbono com avental de alumínio;

3.

Base de roda

7100mm

4.

Capacidade de acomodação do passageiro

Até 110 passageiros que incluem quatorze (14) assentos, em conformidade com especificações do IATA: quatro (4) passageiros pelo sqm

5.

Peso de freio

12840kgs

6.

A altura variada do peitoril do assoalho de cabine do passageiro ao rés do chão

assunto de 270mm~340mm ao embarque e/ou ao desembarque dos passageiros

7.

Raio de gerencio mínimo

≯13500mm

8.

Motor

4-strok, motor diesel

Básico: 

 

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100

 

 

Opção 1:

 

Opção 2:

 

Opção 3:

 

Opção 4

DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (com custo extra)

CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm,

ALLISON 2100

DIESEL ISDE180-40 de CUMMINS, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (com custo extra)

DIESEL ISB4.5E5207B de CUMMINS, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (com custo extra)

 

 

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100

 

 

Poder avaliado normal

118kW

 

 

Velocidade avaliado

2300 RPM

 

 

Capacidade da descarga

4764cc

 

 

Relação de compressão

18,0

 

 

Modo da entrada

refrigerador intermediário decarregamento

 

 

Emissão de exaustão

EURO III

 

 

Consumo de combustível

≯215g/kwh

Menos do que 30Liter por 100 quilômetros

 

 

Peso seco

520kgs

 

 

Unidade de fogo

Mecanismo eletromagnético

 

 

Gerador

28Volt

 

 

Acionador de partida

6 quilowatts, 24 volts

9

Bateria

2 PCes

bateria 190H52 acidificada ao chumbo

10

Transmissão

Transmissão automática de ALLISON 2100, controlado eletrônico, ou

Transmissão automática de ALLISON T270, controlado eletrônico (com custo extra)

 

 

Relação da velocidade

Engrenagem

ALLISON 2100

ALLISON T270

 

 

Engrenagem 1

3,10

3,49

 

 

Engrenagem 2

1,81

1,86

 

 

Engrenagem 3

1,41

1,41

 

 

Engrenagem 4

1,00

1,00

 

 

Reverso

4,49

5,03

11.

Capacidade de volume de embarcações

Volume do depósito de gasolina

200 litros

 

 

Líquido do anticongelante

20 litros

 

 

Sistema de lubrificação do motor

maca 14,2

 

 

Sistema de lubrificação da caixa de engrenagens

18 litros

 

 

Engrenagem de redução principal da engrenagem de redução da borda do eixo dianteiro e da roda

10 litros

 

 

Engrenagem de direção

5 litros

12.

Eixo dianteiro (eixo motor)

BENZ 733.W14 de MERCEDES (condução à direita)

BENZ 733.W02 de MERCEDES (movimentação da mão esquerda)

 

Alinhamento de roda dianteira

Ângulo do pino mestre de dedo do pé-em

Ângulo do rodízio do pino mestre

 

 

Relação da movimentação mestra:

7,633

 

 

Relação da velocidade da borda da roda

1

13.

Direção

SANHUAN, 3401ZB3-001H

14.

Do eixo traseiro

Alta intensidade especialmente manufaturado eixo curvado

15.

Pneu dianteiro (único pneu)

BRIDGESTONE, 12R22.5

16.

Pneu traseiro (gêmeos)

BRIDGESTONE, 9.5R17.5


 

Contacto
Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

Pessoa de Contato: Mr. Qin

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