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China Xinfa  Airport  Equipment  Ltd. Certificações
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Ônibus do avental dos treinadores do aeroporto de Seat do profissional 13 com Cummins Engine

Professional 13 Seat Airport Coaches Apron Bus With Cummins Engine
Professional 13 Seat Airport Coaches Apron Bus With Cummins Engine

Imagem Grande :  Ônibus do avental dos treinadores do aeroporto de Seat do profissional 13 com Cummins Engine

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Aero ABus
Certificação: CE/ISO9001:2008/AIRPORT EQUIPMENT CERTIFICATE/SGS
Número do modelo: O aeroporto treina Cummins Engine
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 UNIDADE
Detalhes da embalagem: Pacote do Nude ao terno para o transporte marinho interurbano
Tempo de entrega: 1 mês, flexível
Habilidade da fonte: 12 unidades pelo mês
Descrição de produto detalhada
Aplicação: GSE Assentos do passageiro padrão: Personalizado
Motor: Deutz Raio de giro mínimo: 13m
Área ereta: 24
Realçar:

ônibus de transfer do aeroporto

,

ônibus do aeroporto

 

O aeroporto treina a qualidade segura Cummins Engine do fabricante da parte superior 2 do mundo

 

Detalhe rápido:

 

1. capacidade extraordinária do transporte

2. gestão eficiente alta da frota

3. os tempos os mais curtos do embarque

4. raio curto da volta

 

 

Especificação:

 

Não.

Detalhes

Especs.

1.

×Height da largura do × do comprimento

13650mm×2700mm×3178mm

2.

Corpo do ônibus

Baixo corpo de aço de liga do carbono com avental de alumínio;

3.

Base de roda

6670mm

4.

Capacidade de acomodação do passageiro

Até 77 passageiros que incluem treze (13) assentos, em conformidade com especificações do IATA: quatro (4) passageiros pelo sqm

5.

Peso de freio

12250kgs

6.

A altura variada do peitoril do assoalho de cabine do passageiro ao rés do chão

assunto de 270mm~340mm ao embarque e/ou ao desembarque dos passageiros

7.

Raio de gerencio mínimo

<13500mm>

8.

Motor

4-strok, Cummins Engine

 

 

Básico: 

DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100

Opção 1: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (com custo extra)

Opção 2: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm,

ALLISON 2100

 

 

Poder avaliado normal

118kW

 

 

Velocidade avaliado

2300 RPM

 

 

Capacidade da descarga

4764cc

 

 

Relação de compressão

18,0

 

 

Modo da entrada

refrigerador intermediário decarregamento

 

 

Emissão de exaustão

EURO III

 

 

Consumo de combustível

≯215g/kwh

Menos do que 30Liter por 100 quilômetros

 

 

Peso seco

520kgs

 

 

Unidade de fogo

Mecanismo eletromagnético

 

 

Gerador

28Volt

 

 

Acionador de partida

6 quilowatts, 24 volts

9.

Bateria

Bateria (2 PCes):                 bateria 190H52 acidificada ao chumbo

10.

Transmissão (padrão)

Transmissão automática de Allison 2100, controlado eletrônico.

 

 

Relação da velocidade

Engrenagem

ALLISON 2100

ALLISON T270

 

 

Engrenagem 1

3,10

3,49

 

 

Engrenagem 2

1,81

1,86

 

 

Engrenagem 3

1,41

1,41

 

 

Engrenagem 4

1,00

1,00

 

 

Reverso

4,49

5,03

11.

Capacidade de volume de embarcações

Volume do depósito de gasolina

(120 + 80) litro

 

 

Líquido do anticongelante

20 litros

 

 

Sistema de lubrificação do motor

maca 14,2

 

 

Sistema de lubrificação da caixa de engrenagens

18 litros

 

 

Engrenagem de redução principal da engrenagem de redução da borda do eixo dianteiro e da roda

10 litros

 

 

Freio dianteiro

N/A

 

 

Engrenagem de direção

5 litros

12.

Eixo dianteiro (eixo motor)

BENZ 733.W14 de MERCEDES (condução à direita)

BENZ 733.W02 de MERCEDES (movimentação da mão esquerda)

 

 

Ângulo do pino mestre de dedo do pé-em

Ângulo 0° do rodízio do pino mestre

 

 

Relação da movimentação mestra:

7,633

 

 

Relação da velocidade da borda da roda

1

 

Instruções em detalhe

 

  1. Os tapetes são cobertos
    • em ambos os lados dos painéis da separação entre a cabine de motorista e a área do passageiro,
    • na parte superior da sala da roda traseira,
    • na parte superior do pacote do condicionamento de ar no compartimento de passageiro;
  2. A tampa do motor é equipada com as esteiras absorventes do ruído;
  3. Os extintores são equipados na cabine de motorista.
  4. Os sinais de aviso na língua inglesa em cada porta;
  5. O sentido da exaustão do motor pode ser desviado para manter o passageiro longe do assunto das emissões às portas em qualquer lado está aberto;
  6. A haste da liga de alumínio é instalada na parte superior da parte traseira de assentos dianteiros, na parte superior do saco da roda traseira, e na parte superior do pacote do condicionamento de ar na cabine de passageiro ao longo do sentido da largura do veículo;
  7. Medidor de velocidade do motor;
  8. Adicione etapas da transição para reduzir o período no lado do copiloto;
  9. Punho adicional instalado no quadro da cabine para o embarque/desembarque fáceis;
  10. A disposição elétrica é etiquetada sob a tampa da caixa elétrica.

 

Contacto
Xinfa  Airport  Equipment  Ltd.

Pessoa de Contato: Mr. Hu

Telefone: +8613810366374

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