Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Aplicação: | Aeroporto | Assentos do passageiro padrão: | 110 |
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Motor: | Cummins | Área ereta: | N / A |
Realçar: | camioneta expresso internacional,transferes do aeroporto luxuosos |
Ônibus Aero curto do ônibus de limusina do aeroporto do raio da volta equivalente ao ônibus de Neoplan
Descrição:
1. capacidade extraordinária do transporte
2. gestão eficiente alta da frota
3. os tempos os mais curtos do embarque
4. raio curto da volta
informação 1.General
O ATB é um ônibus baixo-pavimentado do aeroporto & pode acomodar até 110 passageiros, que seja de acordo com o padrão do aeroporto internacional a construir.
2.Dimensions e peso
2,1dimensões
- Comprimento do veículo O.A. 14.000 milímetros
- Largura (sem espelhos) 3.150 milímetros
- Altura (inteiramente ar condicionado) 3.100 milímetros
- Altura livre dentro de 2.490 milímetros
- Base de roda 7.100 milímetros
- Saliência dianteira 3.150 milímetros
- Saliência traseira 3.750 milímetros
- Largura da abertura da porta (que inclui tapumes) 1.450 milímetros
- Altura do assoalho (condução) 320 milímetros
- Altura do assoalho (embarque/desembarque) 280-290 milímetros
ABus Aero é equipado com o sistema de levantamento e de redução pneumático original. Antes de embarcar ou de desembarcar dos passageiros, o ônibus pode ser abaixado e levantado acima outra vez conduzindo. Quando o ônibus abre suas portas, abaixou-se automaticamente para o embarque/descer convenientes dos passageiros. E quando se fecha, o ônibus retornará de volta a sua posição original.
2,2raiodegerencio14.000 milímetros aproximado (sobre o corpo exterior.
2,3GVW 20.000 quilogramas
3.Chassis
3,1 eixo dianteiro: Tipo planetário de condução dianteiro chinês Mercedes do eixo, 7.5t
Eixo traseiro: Tipo chinês 12.5t do eixo traseiro
3,2 direção: Modelo: ZF8098, direção de poder integrada, movimentação da mão esquerda.
3,3 parte dianteira/parte traseira dos pneus: Bridgestone
3,4 motor: Em-linha motor diesel dos cilindros de Cummins 4
3,5 transmissão: Americano Alison 2100, transmissão automática
3,6 sistema de exaustão em dois sentidos: Quando as portas estiverem abertas as emanações de exaustão estão dirigidas ao lado em que as portas são fechadas. O sentido das emanações de exaustão é feito automaticamente simplesmente pressionando o botão aberto da porta.
3,7 instrumentos: Equipado PODE o sistema
4. Construçãodecorpodoônibus
4,1 princípio da construção: Os ônibus serão feitos do corpo de alumínio.
4,2 guarnição do interior: Guarnição integral integrada do interior do molde; canal de ar de alumínio
4,3 portas: As portas dobro-voadas de cada passageiro do lado 3, abrindo para fora são controladas pelo motorista. O mecanismo da porta situado dentro do ônibus acima da abertura pode facilmente ser alcançado do interior do ônibus através dos painéis de acesso removíveis. A porta voa com perfis de borracha em ambos os lados. A porta pode ser operada pelo motorista por meio das teclas internas. As 3 portas podem ser abertas separadamente ou simultaneamente com os 6 abridores da porta exterior. Na última porta do passageiro (lado direito) tenha uma rampa automática para o deficiente. Se algumas das portas não são fechadas completamente, o ônibus não se move. Há uma luz indicadora e uma campainha elétrica para advertir passageiros quando as portas estão abrindo ou se estão fechando. As portas abrirão automaticamente quando vindas em contato com o passageiro ou o objeto. A porta para o motorista e o copiloto é uma única porta articulada, operado manualmente, abrindo para fora, lockable.
4,4 vitrificação: Matizado, pára-brisas da completo-largura, vidro das janelas laterais SEKURIT. A janela do motorista & do copiloto é posta eletricamente (a parte do vidro do motorista)
de 4,5 andares: O assoalho feito dos perfis de alumínio, do revestimento para pavimento do PVC antiderrapante importado, e da isolação sadia adicional na superfície exterior da roda arqueia.
4,6 sistema de acondicionamento do ar integrado na unidade do desembaçador disponível como o rei Thermo da opção (tipo importado), modelo: KRS1139A+S30, condicionador de ar independente com sistema de ar fresco, capacidade refrigerando: 40000-42000 cal/h. unidade de condicionamento de ar é geral para o motorista/passageiro
4,7 facilidades interiores: Disposição de acordo com o desenho.
Parede de separação entre a cabine de motorista & o compartimento de passageiro, vidro matizado separação, assentos do passageiro confortáveis, arcos da roda traseira e tampa cobertos com os coxins de assento removíveis de matéria têxtil, arranjo do Power Pack de acordo com o desenho.
4,8 iluminação interna: Iluminação interior geral fornecida pela iluminação de tira fluorescente (dois circuitos que alternam transversalmente).
4,9 a instalação de advertência do perigo: A instalação de advertência do perigo ativada pelo interruptor no painel (automático/pisca-piscas).
4,10 sistema do anúncio público: Altifalante interiores controlados pelo microfone no suporte do motorista, 8 (ou mais do que) oradores altos do pescoço do motorista & da cisne no compartimento de passageiro.
4,11 sistema da tevê: 2 unidades 21 polegadas de tela fixa da tevê com MP5, cabografam pronto para finalidades da conexão satélite.
4,12 abaixando o sistema: A altura do ônibus abaixado automaticamente por 30-40 milímetros ao embarcar & ao desembarcar.