ESCRITO PERTO: FELICIDADE STREDDER | 11/08/2016
O aeroporto de Dublin está usando Bluetooth/tecnologia de Wi-Fi para controlar filas e indicar tempos de espera, porque os números do passageiro crescem.
Para ajudar a monitorar estes números crescentes, o aeroporto recrutou a experiência de Lockheed Martin para projetar e executar a solução de BlipTrack dos sistemas Dinamarca-baseados da RESPOSTA.
Os dados recolhidos podem identificar gargalos e mantêm o aeroporto informado se as filas se tornam congestionadas. Além, pode fornecer vivo, minuto a minuto previsões de tempos de espera para as horas restantes do dia, indicadas em monitores em torno do aeroporto e do app móvel. O aeroporto pode consequentemente strategise em conformidade se os tempos de espera previstos se afastam das previsões originais, impedindo o acúmulo da fila e evitando violações potenciais de KPI.
David Nugent, gerente de operações do terminal dois no aeroporto de Dublin, igualmente comentou: “Diz-nos quanto os passageiros têm passado através de um ponto em um dado momento. Isto dá-nos um fragmento de informação exato do tempo real de aproximadamente quanto tempo tomou um grupo de passageiros apenas à passagem de um ponto a um outro ponto. Eficazmente assegurando a isso cada passageiro que vem através da construção, obtém a sua porta no tempo, e que seu voo parte no tempo, dando lhes a melhor experiência que podem possivelmente ter.”
“Tendo esta informação para entregar meios que são mais relaxados quando vêm completamente, eles apenas não a veja como uma fila sem a extremidade na vista. Sabem que está indo os tomar que o tempo do comprimento”, adiciona Karen Smyth, gerente do dever da segurança do SI, DAA.
O sistema ajudou o aeroporto de Dublin a assegurar-se de que seus passageiros gastassem já não do que meias horas na fila para controlos de segurança, o esforço de minimização e o aperfeiçoamento da experiência do passageiro.
Igualmente indicar tempos de espera do tempo real, com base em dados de BlipTrack, é aeroporto de JFK, aeroporto de Amsterdão Schiphol, de EL-Prat de Barcelona, de Copenhaga, de Cincinnati, de Keflavik e de Oslo.
notícia mencionada de magazine.groundhandling.com
