O relatório mostra que o impacto ambiental da aviação europeia aumentou durante os últimos 25 anos; o número de voos aumentados por 80% na UE entre 1990 e 2015, quando as emissões de CO2 e a queimadura do combustível cresceram pela mesma quantidade. Olhando mais proximamente no período 2005-2014, contudo, o relatório mostra que a decuplagem do impacto do crescimento está começando a acontecer.
Quando o tráfico aéreo da UE ficou quase constante (- 0,5% a 8,85 milhão voos), as distâncias médias voadas, fator de carga e os números todos do passageiro cresceram (por 12%, por 25% e por 9,3% respectivamente). Comparado a 2004, embora a queimadura do combustível e as emissões de CO2 aumentassem por aproximadamente 5%, a queimadura média do combustível pelo passageiro voado foi para baixo por 15%. Encorajadoramente, o número de pessoas exposto ao ruído em 45 aeroportos europeus principais diminuiu muito levemente por 2% a 2,52 milhões.
O relatório igualmente mostra que o tráfego, a queimadura do combustível e as emissões de gases de efeito estufa todos estão esperados crescer para fora a 2035. Há as primeiras indicações contudo, isso que o número de pessoas impactado pelo ruído de aviões não crescerá necessariamente com tráfego. Certamente, se as suposições razoáveis na previsão em melhorias tecnologicos são realizadas, o relatório prevê uma decuplagem gradual do impacto ambiental do tráfego e do crescimento do passageiro. Isto é chave a assegurar a sustentabilidade a longo prazo do setor da aviação, um dos objetivos da estratégia da aviação para Europa apresentou em dezembro de 2015.
“Um dos aspectos fulcrais deste relatório é que todas as ações diferentes que estão sendo aviação recolhida estão vistas da perspectiva ambiental de modo que a conscientização de ações da aviação em matérias ambientais aumente. Em consequência, os cidadãos, os políticos, os fabricantes de política, os reguladores e a indústria têm agora uma primeira imagem total de como a aviação europeia está executando ambientalmente,” disseram Frank Brenner, diretor-geral de EUROCONTROL.
— — Notícia que liga de airportfocusinternational.com
